Нові зміни і поправки до правил дорожнього руху з 2020 року: які нові "сюрпризи" очікують автовласників?

У Росії щороку автовласників чекають нові "сюрпризи" від держави. 2020 не стане винятком: очікуються нові зміни ПДР з 2020 року, багато хто з яких будуть дуже неприємні для російських автовласників. Подробиці – в матеріалі порталу Avtospravochnaya.com.

Нові зміни і поправки до правил дорожнього руху з 2020 року: які нові "сюрпризи" очікують автовласників?

Які зміни в ПДР та інших нормативних документах чекають російських водіїв з 2020 року?

Нові СТС з 1 січня 2020 року

З 1 січня 2020 року в Росії з'являться свідоцтва про реєстрацію автомобілів нового зразка.

• Дані про VIN-номері, потужності, кольорі кузова перенесуть з лицьової на зворотний бік свідоцтва, на лицьовій стороні будуть вказані особисті дані автовласника.
• У розділі «особливі відмітки», згідно з новим наказом, може бути внесена інформація про додатковому маркуванню транспортного засобу.
• Її будуть наносити для подальшої ідентифікації автомобіля в випадках, коли у машини згнили або проржавіли заводські ідентифікаційні номери на кузові чи рамі.
• Пластикове СТС нового покоління буде з закругленими кінцями і зменшене до розмірів водійського посвідчення (85,6 х 54 мм).

Заборона на парковку комерційного транспорту у дворах з 1 січня 2020 року

З 1 січня 2020 року набирає чинності наказ Мінтрансу, які забороняє паркувати ГАЗелі і машини таксі у дворах.

• Йдеться про наказ Мінтрансу № 199 від 17 травня 2018 року. Згідно з цим документом, з 1 січня 2020 року в житлових дворах забороняється паркувати ГАЗелі, «Бички», фури та інший комерційний транспорт.
• Під це визначення потрапляють і легкові автомобілі таксі – їх теж більше не можна буде залишати на ніч біля під'їзду.

P.S. Виходячи з тексту документа, можна зробити кілька висновків про цьому наказі, що стосується парковки з 1 січня 2020 року:

• мова йде тільки про комерційну техніку (пасажирської і вантажної), що належить юридичним особам та ВП;
• мова йде тільки про трьох містах федерального значення – Москва, Санкт-Петербург, Севастополь;
• мова йде про заборону будівництва парковок в житлових зонах, а не самої парковки техніки у дворах.

Їздити без номерів заборонять з 1 січня 2020 року

З 1 січня 2020 року нові автомобілі заборонять експлуатувати без державних номерів.

Нагадаємо, на сьогоднішній день після покупки нового автомобіля у власника є 10 днів для постановки його на облік. Відповідно, протягом 10 днів він може їздити без номерів.

Однак, з 1 січня 2020 року набувають чинності поправки в правила реєстрації транспортних засобів – держномери можна буде отримати як в ГИБДД, так і прямо в автосалоні.

Як розповів сьогодні глава управління наглядової діяльності ДАІ МВС Роман мішури, з 1 січня 2020 року їздити на нових машинах без номерів буде заборонено. При цьому, мова йде саме про нові машини, куплених в автосалоні. Держномери на них потрібно буде отримувати прямо в автосалоні, а автосалон вже буде передавати дані в ГИБДД.

Нові правила реєстрації автомобілів з 1 січня 2020 року

З 4 серпня 2019 року на 1 січня 2020 року перенесено набуття чинності нових правил реєстрації автомобілів в ГИБДД:

• держномери можна буде отримувати як в ГИБДД, так і в сторонніх організаціях, в т.ч. і автосалонах;
• спростять реєстрацію автомобілів з зношеної або знищеної маркуванням;
• держномери будуть знову видавати з прив'язкою до коду регіону, згідно прописку автовласника;
• автомобілі неповнолітніх власників, зареєстровані на батьків або опікунів, будуть автоматично зніматися з реєстрації після досягнення власником 16 років;
• в свідоцтві про реєстрацію ТЗ буде вказуватися клас автомобіля згідно з правилами Митного союзу (М1, N1 і т.д.);
• при постановці на облік автомобілів зі змінами конструкції (наприклад, з ГБО), потрібно буде пред'явити відповідне свідоцтво.

Транспортний податок з 1 січня 2020 року

На розгляд до Держдуми групою депутатів внесений законопроект (№ 648588-7 «Про внесення змін до Податкового кодексу Російської Федерації у зв'язку з прийняттям Федерального закону« Про соціальну підтримку сімей, що мають дітей »), який звільняє від транспортного податку легковий автомобіль, який є єдиним транспортним засобом в багатодітній родині і належить на праві власності або іншому речовому праві члену сім'ї.

Відповідні зміни планується внести в п. 2 ст. 358 Податкового кодекса.Однако описані податкові пільги будуть надаватися тільки в тому випадку, якщо середньодушовий дохід сім'ї не перевищує величини прожиткового мінімуму для працездатного населення в суб'єкті Федерації, на території якого розташовується такий об'єкт.

У разі прийняття закону він набуде чинності з 1 січня 2020 року.

Транспортний податок на газові автомобілі з 1 січня 2020 року

З 1 січня 2020 року власники машин на газу в Ростовській області можуть не платити транспортний податок. Депутати Законодавчих зборів Ростовської області прийняли законопроект, згідно з яким власники машин на Газомоторні паливі з 1 січня 2020 року будуть повністю звільнені від сплати транспортного податку на 3 роки. Подібний захід дозволить стимулювати жителів і підприємства Ростовської області до переходу на використання газомоторного палива. Раніше в прес-службі губернатора повідомляли, що влада Ростовської області планують протягом п'яти років направити близько 3,4 млрд рублів на закупівлю працює на газовому паливі комунальної техніки.

Ліміти ОСАГО з 1 січня 2020 року

Уряд готує законопроект, який підвищить обов'язкові виплати в рамках ОСАГО за ризиками заподіяння шкоди життю та здоров'ю в 4 рази.

Йдеться про значне підвищення виплат – з 500 тисяч до 2 млн рублів. Нагадаємо, раніше, в ході обговорення реформи ОСАГО вже називалася цифра в 2 млн, але тоді мова йшла про введення трьох видів полісів з різними варіантами ліміту виплат (500 тисяч рублів, 1 млн і 2 млн), причому на добровільній основі, за обопільною згодою страховика і автомобіліста.

Раніше з такою ж пропозицією виступив і Мінфін. Збільшення ліміту виплат ОСАГО по шкоді життю та здоров'ю автори законопроекту пояснюють метою прирівняти ОСАГО до ОСГОП.

Нагадаємо, ОСГОП – це обов'язкове страхування цивільної відповідальності перевізника. У разі ДТП на громадському транспорті, пасажиру по ОСГОП покладена виплата за шкоду життю і здоров'ю до 2 млн. Руб. У разі ж ДТП зі звичайним автомобілем виплата по ОСАГО обмежена до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Передбачається, що дані поправки можуть вступити в силу з 1 січня 2020 року. У РСА в свою чергу вже заявили, що це приведете до подорожчання поліса ОСАЦВ на 500-600 рублів.

Утільсбор з 1 січня 2020 року

Постановою Уряду від 15 листопада 2019 року №1457 (внесено Мінпромторгу Росії) з 1 січня 2020 року буде проіндексовані ставки утилізаційного збору на легкові автомобілі, вантажівки і причіпну техніку.

Метою прийнятого рішення є створення умов для розвитку екологічно безпечних технологій з переробки відходів, йдеться в пояснювальній записці до Постанови.

Встановлено, що з 1 січня 2020 року проіндексована ставка утилізаційного збору на колісні транспортні засоби (шасі) і причепи.

Ставка утилізаційного збору щодо транспортних засобів, що ввозяться фізичними особами для особистого користування, незалежно від обсягу двигуна, не зміниться.

Як ми повідомляли раніше, найбільше ставки виростуть в сегменті легкових автомобілів – в середньому на 110,7%. При цьому машини з двигуном до 1 л постраждають менше (зростання на 46,1%), а машини з двигуном від 3,5 л – більше (зростання на 145%).

Ставки утільсбора на наймасовіший в Росії сегмент автомобілів з двигуном об'ємом 1-2 л збільшується майже на 112,4%.

Штрафи за перевантаження з 1 лютого 2020 року

Згідно з Постановою Уряду РФ № 89 від 30 січня 2018 року «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 28 червня 2016 р № 590» до 30 січня 2019 року діють понижуючі коефіцієнти на штрафи за порушення вимог до осьовим навантаженням транспортних засобів:

Діючі на даний момент коефіцієнти зниження складають:

• 0,016 – при перевищенні допустимих осьових навантажень на вісь і (або) допустимої маси транспортного засобу від 0 до 5% включно;
• 0,2 – при перевищенні допустимих осьових навантажень на вісь і (або) допустимої маси транспортного засобу понад 5 до 10% включно;
• 0,6 – при перевищенні допустимих осьових навантажень на вісь і (або) допустимої маси транспортного засобу понад 10 до 50% включно.

Відповідно до зазначеного вище документу, з 1 лютого 2019 року автовласники мали почати компенсувати яку завдають дорогам шкоду в повному розмірі. Тобто, понижуючі коефіцієнти планувалося скасувати, що призвело б до різкого зростання розміру штрафів.

Однак, підвищення штрафів було запропоновано перенести. Відповідний проект постанови Уряду РФ Мінтранс Росії 23 листопада 2018 представив для незалежної антикорупційної експертизи та публічного обговорення. Документом пропонується продовжити дію понижуючих коефіцієнтів, що застосовуються до розміру шкоди, завданої великих вантажівок при їх русі по автомобільним дорогам федерального значення при перевантаженні до 31 січня 2020 року включно.

Мета продовження дії коефіцієнтів – зниження витрат власників великих вантажівок, пов'язаних з отриманням спеціального дозволу на рух автомобільними дорогами.

Сьогодні стало відомо, що Постанова Уряду РФ від 23 січня 2019 р № 24 «Про внесення зміни до постанови Кабінету Міністрів України від 28 червня 2016 р N 590" підписано прем'єр-міністром Дмитром Медведєвим.

У документі зазначено, що в абзаці першому постанови Уряду Російської Федерації від 28 червня 2016 р N 590 «Про деякі питання визначення розміру шкоди, завданої транспортними засобами, що здійснюють перевезення великовагових вантажів автомобільними дорогами Російської Федерації» слова «до 31 січня 2019 р »необхідно замінити словами« до 31 січня 2020 г. ».

Таким чином, Уряд РФ продовжило ще на рік (до 31 січня 2020 г.) дію понижуючих коефіцієнтів до розміру шкоди федеральним автодорогах, завданої транспортними засобами, що перевозять великовагові вантажі.

Тарифи «Платона» з 1 лютого 2020 року

З 1 лютого 2020 року в Росії проїндексируют тарифи системи «Платон» для водіїв вантажівок. Розмір індексації тарифу системи «Платон» з 1 лютого 2020 року становитиме 16 коп. Тобто, з 1 лютого тариф для вантажоперевізників за проїзд по федеральних дорогах буде дорівнює 2,20 руб. за кілометр. Про це повідомив 24 червня 2019 року міністр транспорту Росії Євген Дітріх за підсумками обговорень відомства з представниками асоціацій вантажоперевізників і вантажовідправників, а також з керівниками логістичних компаній.

Тахографи з 1 березня 2020 року

З 1 березня 2020 року фізичні особи, які володіють вантажівками з максимальною масою понад 12 тонн (N3), екологічний клас яких не визначений, зобов'язані встановити тахографи.

«Етикетки енергоефективності» з 31 березня 2020 року

Згідно з новим ГОСТ, з 31 березня 2020 року нові автомобілі отримають так звані «етикетки енергоефективності», які доповнять стандартний пакет документів, який додається до автомобіля заводом-виробником.

В даному документі будуть вказувати витрата палива на 100 км і рівень викидів вуглекислого газу. Для електромобілів будуть вказуватися запас ходу і витрата електроенергії.

Покарання за порушення ПДР з дітьми в салоні з 1 квітня 2020 року

Підготовлено поправки в КпАП РФ – за порушення правил дорожнього руху каратимуть суворіше, якщо в момент порушення в салоні перебували діти.

Відповідне розпорядження Уряд дав Мін'юсту і МВС – термін вказаний до 31 березня 2019 року.

«Мін'юсту Росії, МВС Росії спільно із зацікавленими федеральними органами виконавчої влади та організаціями опрацювати питання внесення змін до Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення в частині віднесення до обставин, що обтяжує адміністративну відповідальність, вчинення адміністративного правопорушення з розташованими в салоні транспортного засобу неповнолітніми», – йдеться в повідомленні.

Тобто, перебування в автомобілі дітей до 18 років стане обтяжливою обставиною, тому карати в цьому випадку будуть суворіше. Як саме буде визначатися наявність дітей в машині, з огляду на що більшість порушень зараз фіксують автоматичні камери, за які саме порушення каратимуть суворіше і в чому буде проявлятися зазначена «суворість» – не уточнюється. Мабуть, термін до кінця березня 2020 року визначено як раз з урахуванням того, що потрібно опрацювання всіх цих моментів.

Тахографи з 1 червня 2020 року

З 1 червня 2020 року фізичні особи, які володіють вантажівками з максимальною масою понад 12 тонн (N3) екологічного класу Євро-3 або нижче, зобов'язані встановити тахографи.

Зміни в техогляді з 8 червня 2020 року

Поправки передбачають введення фотофіксації процедури технічного огляду транспортного засобу. Обов'язкова фотофіксація транспортного засобу, щодо якого проводиться діагностика, покликана виключити можливість оформлення підроблених діагностичних карт.

Також, щоб уникнути підробок, діагностичні карти будуть оформляти в електронному вигляді з посиленою кваліфікованої підписом.

Контроль за проведенням техогляду буде покладено на МВС і Російський союз автостраховиків (РСА). На МВС будуть покладені повноваження по контролю за дотриманням правил проведення техогляду. РСА, в свою чергу, буде стежити за дотриманням вимог до характеристик і переліком засобів діагностики, програмного забезпечення, засобів фотофіксації, приміщень, в яких проводиться техогляд.

Оператори техогляду також будуть зобов'язані раз на два роки проходити процедуру підтвердження відповідності вимогам акредитації.

Заборона автобусів старше 10 років з 30 червня 2020 року

Мінтранс Росії в черговий раз повідомив, що вважає за необхідне знову продовжити всі терміни вступу в силу вимоги до роком випуску автобуса для організованого перевезення групи дітей. Уряд РФ прислухалося до Мінтрансу і прийняло рішення перенести введення вимог до роком випуску автобуса для організованого перевезення групи дітей.

Згідно з Постановою Уряду РФ від 8 серпня 2018 р № 925, тепер встановлено єдиний термін вступу в силу вимог до роком випуску автобусів для всіх категорій і регіонів – 30 червень 2020 року. З цієї дати перевезення дітей автобусами старше 10 років буде заборонена.

Скасування єдиного агента РСА з 30 червня 2020 року

Нагадаємо, єдиний агент ОСАГО видає поліси всіх страхових компаній, але у випадковому порядку. Тобто, автовласники не можуть вибрати страхову компанію – яка потрапить, така потрапить. Кожній окремій страховій компанії присвоєно певну кількість тризначних номерів, пропорційно їх частці на ринку. Водій може оформити у єдиного агента поліс тієї компанії, номер якої співпаде з останніми трьома цифрами його техпаспорта. Як ми вже повідомляли раніше, РСА планував скасувати роботу єдиного агента ще з 1 січня 2018 року. Однак, після цього роботу єдиного агента ще кілька разів продовжували.

28 травня 2019 року Російський Союз Автострахувальників (РСА) провів річні Загальні збори членів спілки, де було прийнято рішення про продовження системи єдиний агент до 30 червня 2020 року включно.

Ввезення праворульних машин з 1 липня 2020 року

Згідно з вимогами технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», з 1 липня 2020 року заборонено чи ускладнено ввезення праворульних автомобілів на територію Росії.

Відповідно до Рішення Колегії Євразійської економічної комісії № 219 «Про перелік міжнародних і регіональних (міждержавних) стандартів» з 1 липня 2020 року в Росію заборонять ввозити наступну праворульную техніку:

• автомобілі з кількістю посадкових місць більше восьми (мікроавтобуси, мінівени і інші транспортні засоби, здатні перевозити пасажирів);
• спецтехніку;
• самоскиди;
• вантажівки з маніпуляторами;
• рефрижератори;
• автобуси категорій М2 та М3.

Ввезення праворульних «легковиків» з 1 липня буде істотно ускладнено. Так, всі машини, що ввозяться на територію Росії, повинні будуть проходити індивідуальну сертифікацію для отримання свідоцтва про безпеку конструкції транспортного засобу (СБКТС). А пройти дослідження можна виключно в акредитованих випробувальних лабораторіях.

Внесення змін у конструкцію автомобілів з 1 липня 2020 року

З 1 липня 2019 року любителям установки ГБО, фаркопов, лебідок та інших доробок автомобіля знову ускладнять життя.

З 1 липня, перш ніж зареєструвати доопрацювання в ГИБДД, автомобіль необхідно буде надавати на огляд до випробувальної лабораторії.

Відповідні вимоги прописані в ГОСТ 33670 «Автомобільні транспортні засоби поодинокі. Методи експертизи і випробувань для проведення оцінки відповідності », який почне застосовуватися через рішення Євразійської економічної комісії (ЄЕК) від 29 січня 2019 року.

Нагадаємо, зараз власникам доопрацьованих автомобілів необов'язково привозити машину в лабораторію. Вони можуть відправити фотографію місця зміни конструкції, тоді експерт центру зможе визначити, чи правильно зроблена робота, і видасть висновок. Можливий і другий варіант – лабораторія направляє свого фахівця до клієнта, тоді він може вивчити машину безпосередньо на місці.

Однак з 1 липня 2019 року, відповідно до Держстандарту, водій зобов'язаний самостійно доставити своє перероблене транспортний засіб в лабораторію. Причому, доставляти автомобіль доведеться на евакуаторі, так як їздити своїм ходом без оформлення доопрацювання йому заборонено

При цьому, згідно з даними Росаккредітаціі, поки що організацій, які мають право оформляти доопрацювання автомобіля за новими вимогами, всього 15 на всю Росію: у Москві і Підмосков'ї, Санкт-Петербурзі, Приморському краї, Чувашії, Татарстані, Самарської, Нижегородської, Новосибірської і Челябінській областях .

Парковка для інвалідів з 1 липня 2020 року

У Держдумі нагадали, що «сьогодні люди з інвалідністю, які виїхали за межі свого регіону, не можуть безкоштовно припаркуватися на парковці для інвалідів, якщо відомостей про їх автомобілях немає в реєстрі регіону їх перебування. Виходить, для того, щоб людині з обмеженими можливостями реалізувати своє право на безкоштовне паркування, йому спочатку треба особисто приїхати в МФЦ іншого регіону і довести свою інвалідність ».

«Після вступу закону в силу регіональні і муніципальні влади повинні будуть самі звірятися з даними федерального реєстру, а для інвалідів з літа 2020 року відпаде необхідність отримувати окреме місцеве дозвіл на безкоштовне паркування та загроза штрафу за несплату через незнання», – розповів Голова Державної Думи В'ячеслав Володін.

Документом передбачається, що держоргани та органи МСУ прийматимуть рішення про надання інвалідам заходів соцпідтримки і різних держпослуг на підставі відомостей про інвалідність з «електронного» федерального реєстру інвалідів.Люди з обмеженими можливостями та супроводжуючі їх водії зможуть безкоштовно користуватися місцями для паркування незалежно від міста проживання, а інформація про інвалідність, «оформленої» на автомобіль, буде надходити з федерального реєстру інвалідів.

Під паркувальні місця для інвалідів пропонується обов'язково відводити не менше 10% місць на парковках загального користування (але не менше 1 місця), в тому числі близько соціальних і транспортних об'єктів, установ культури і місць відпочинку.

У разі прийняття закон набуде чинності з 1 липня 2020 року, а знак «Інвалід» для безкоштовного паркування буде діяти до початку 2021 року.

Тахографи з 1 липня 2020 року

З 1 липня 2020 року всі автобуси категорії М2 та М3, трамваї і тролейбуси повинні бути оснащені тахографами.

Згідно з Постановою Уряду від 30 березня 2019 року №382 затверджено терміни оснащення пасажирської техніки тахографами.

Рішення прийнято в рамках впровадження системи контролю за дотриманням водіями встановлених режимів праці та відпочинку з метою підвищення безпеки дорожнього руху. Щоб у юросіб було достатньо часу на оснащення тахографами своїх автобусів, передбачений відкладальною термін реалізації прийнятого рішення – до 1 липня 2020 року.

Обов'язок юридичних осіб оснащувати транспортні засоби технічними засобами контролю, що забезпечують безперервну, некорректіруемих реєстрацію інформації про швидкість і маршрут руху транспортного засобу, щодо білоруського режиму праці та відпочинку водія (тахографи), встановлена ​​Федеральним законом «Про безпеку дорожнього руху».

Федеральним законом від 20 грудня 2017 року №398-ФЗ встановлено додаткові вимоги щодо забезпечення безпеки дорожнього руху під час перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом. Відповідно до цього закону категорії оснащуються тахографами транспортних засобів, які регулярно перевозять пасажирів, а також види повідомлення, в яких здійснюються такі перевезення, встановлюються Урядом Росії.

Підписаним 30 березня постановою встановлено такі категорії і види повідомлення: всі автобуси категорії М2 та М3, трамваї, тролейбуси. До 1 липня 2020 року всі ці види пасажирського транспорту повинні бути оснащені тахографами.

Оснащення транспортних засобів тахографами здійснюється в рамках впровадження системи контролю за дотриманням водіями встановлених режимів праці та відпочинку з метою підвищення безпеки дорожнього руху.

Медсправка з 1 липня 2020 року

З 1 липня 2020 року водіїв при отриманні меддовідки будуть направляти на додаткове медичне обстеження, Яке включає в себе, крім обстеження психіатром-наркологом, обов'язкове інструментальні лабораторні дослідження для діагностики вживання психоактивних речовин і захворювань (станів), які перешкоджають керуванню транспортними засобами.

При наявності підстав, виявлених в ході попереднього хіміко-токсикологічного дослідження (ХТІ), на наявність метаболітів і їх аналогів, водій буде направлений для проведення підтверджуючих ХТИ, які проводяться шляхом газової та (або) рідинної хроматографії.

Наявність симптомів (синдромів) захворювання і результати досліджень біорідини, як в сукупності, так і самостійно один від одного можуть бути розцінені психіатром-наркологом в якості підстав для призначення медобстеження в спеціалізованій медорганізаціі для встановлення психічних розладів або розладів поведінки, пов'язаних з вживанням психоактивних речовин.

У найбільш складних ситуаціях рішення про наявність (відсутність) зазначених розладів прийме лікарська комісія в складі психіатра-нарколога, терапевта і невролога.

З 1 липня 2020 року для отримання меддовідки на категорії A, B, крім лікарських оглядів, додається скринінгове дослідження сечі на предмет наявності наркотичних засобів і їх метаболітів, а також аналіз крові на визначення фракцій трансферрітіна (діагностика зловживання алкоголем).

На категорії C, D, E, крім лікарів і аналізів, додатково доведеться здавати електроенцефалографію головного мозку (ЕЕГ).

Також з 1 липня можна забути про отримання меддовідки в день звернення в клініку – обробка аналізів може зайняти до 14 днів. Природно, ціна меддовідки при цьому стане вище.

Поправки в техогляд з 27 липня 2020 року

Згідно з поправками, водіям машин без вчасно пройденого техогляду загрожує штраф в розмірі 2 тис. Рублів.

За передачу в єдину автоматизовану інформаційну систему технічного огляду відомостей про проведення технічного огляду автомобіля, в відношенні якого технічний огляд не проводився, спричинить накладення штрафу:

• на громадян у розмірі від 5 тис. до 10 тис. рублів;
• на посадових осіб – від 30 тис. до 50 тис. рублів;
• на юридичних осіб – від 200 тис. до 300 тис. рублів.

Оформлення діагностичної карти, яка підтверджує допуск до участі в дорожньому русі ТЗ, щодо якого не проведено технічний огляд, спричинить накладення штрафу:

• на громадян у розмірі від 5 тис. до 10 тис. рублів;
• на посадових осіб – від 30 тис. до 50 тис. рублів;
• на юридичних осіб – від 200 тис. до 300 тис. рублів.

Також поправками до Кримінального кодексу вводиться кримінальна відповідальність за проведення техогляду без акредитації технічного оператора, коли ліцензія, акредитація в національній системі акредитації або акредитація в сфері технічного огляду транспортних засобів обов'язкові

Нові держномери з 4 серпня 2020 року

Росстандарт переніс перехід на нові держномери з 4 серпня 2019 року на 4 серпня 2020 року. Мотоциклетні номери стануть менше в розмірах в півтора рази, а знаки для японських праворульних авто формою будуть нагадувати квадрат. Планується ввести особливі номери для мопедів, а також для класичних і спортивних автомобілів. Відповідний ГОСТ затверджений наказом Росстандарта і повинен вступити в силу з 4 серпня 2020 року.

Тахографи з 1 вересня 2020 року

З 1 вересня 2020 року фізичні особи, які володіють вантажівками з максимальною масою понад 12 тонн (N3) екологічного класу Євро-4 і вище, зобов'язані встановити тахографи.

Іспит на права з 1 жовтня 2020 року

У 2020 році планується виключити «майданчик» з іспиту на водійські права. Нагадаємо, на майданчику курсанти демонструють початкові мінімальні навички водіння, щоб отримати допуск на здачу іспиту в місті, в умовах реального дорожнього руху. Традиційно на майданчику здають «змійку», «парковку», «заїзд в гараж» та інші вправи. Вони спрямовані на підтвердження курсантом умінь рушати на автомобілі, маневрувати, відчувати габарити автомобіля і т.д.

Швидше за все, елементи «майданчика» після її виключення просто перекочують до міського етапу іспиту. Тобто, наприклад, «парковку» потрібно буде робити не між пластиковими конусами на майданчику, а між справжніми автомобілями в реальних умовах.

Нагадаємо, зараз при здачі практичної частини іспиту на отримання водійських прав в ГИБДД допускається набрати не більше 5 «штрафних» балів. Бали ці нараховуються в залежності від тяжкості допущених порушень. Так, за дрібні порушення нараховується 1 бал, за середні 3 бали, а за небезпечні, які в реальному житті можуть привести до ДТП, 5 балів. Тобто, щоб «завалити» іспит, досить одного грубого порушення ПДР.

Згідно з останньою інформацією, виставляння балів під час іспиту в ГИБДД можуть скасувати. Про це повідомив заступник начальника відділу організації реєстраційно-екзаменаційної діяльності ГИБДД Росії Микола гіляки.

«Попередньо, припускаємо, що від штрафних балів ми підемо.Як це буде виглядати на папері, питання найближчих декількох місяців », – сказав він.

Поки неясно, що саме мається на увазі змінити, відмовившись від балів. Можливо, мова йде про посилення прийому іспитів, тобто при будь-якому порушенні іспит буде вважатися проваленим, тому необхідність в балах відпаде.

Зміниться і процедура оцінки теоретичного іспиту на знання правил дорожнього руху. Нагадаємо, зараз кандидат у водії може зробити 2 помилки, за які йому дадуть ще по блоку додаткових питань з цієї ж тематики.

Згідно з поправками, в майбутньому з квитків ПДР можуть зникнути питання, що стосуються, наприклад, збільшення витрати палива при розгоні на першій передачі. Ці питання не впливають на безпеку. При цьому, буде посилена оцінка питань, помилка в оцінці яких в реальному житті може стати фатальною. Йдеться про правила проїзду перехресть, виконання обгону і ін. Очікується, що навіть одна помилка у відповіді на таке питання позбавить курсанта права на отримання водійського посвідчення, і він вирушить на перездачу.

При цьому, до інших, менш відповідальним питань, може зберегтися поточна система м'якшою оцінки.

При цьому, кількість питань на теоретичному іспиті для отримання водійських прав значно збільшиться, повідомив Микола гіляки. У ГИБДД вважають, що кандидату у водії в першу чергу необхідний навик безпечного управління автомобілем, тому в іспит включать нові питання на цю тему. Крім того, зміниться сама процедура проведення випробування.

У підсумку теоретична частина складатиметься з блоків:

• «Основи безпеки водіння»;
• «ПДР»;
• «Законодавство»;
• «Медицина»;
• «Пристрій ТС»;
• «Психологія»;
• «Професійний блок».

Всі зазначені нововведення повинні вступити в силу з 1 жовтня 2020 року.

Перехід на електронні ПТС з 1 листопада 2020 року

Обов'язковий перехід на електронні ПТС перенесли з 1 листопада 2019 року на 1 листопада 2020 року. Євразійська економічна комісія на прохання входить до її складу Білорусії перенесла ще на рік обов'язковий перехід з паперових на електронні ПТС.

Нагадаємо, електронна форма ПТС (ЕПТС) була введена на території Євразійського економічного союзу з 17 серпня 2016 року згідно з рішенням Колегії Євразійської економічної комісії від 12 липня 2016 р № 81. До 1 липня 2017 року ГИБДД повинна була привести в порядок ці бази даних, після цієї дати видачу паперових форм ПТС планували припинити. Однак, 17 травня 2017 року Євразійська економічна рада прийняла рішення про перенесення термінів переходу на електронні ПТС. Це було пов'язано з тим, що не всі країни союзу готові до цього переходу.

5 жовтня 2017 року уряд Росії затвердив порядок переходу на електронні ПТС – відмовитися від паперових ПТС повинні були з 1 липня 2018 року, потім цей термін перенесли до 1 листопада 2019 року. Сьогодні стало відомо, що ЄЕК відклала обов'язковий перехід на ЕПТС ще на рік – до 1 листопада 2020 року.

Станом на 16 жовтня 2019 року в Росії оформлено вже 18 259 електронних ПТС. Для порівняння, в Білорусії їх оформлено всього 8 одиниць, а в Казахстані, Вірменії та Киргизії поки не оформлено жодного.

Тахографи з 1 грудня 2020 року

З 1 грудня 2020 року фізичні особи, які володіють вантажівками з максимальною масою від 3,5 до 12 тонн (N2), екологічний клас яких не визначений, зобов'язані встановити тахографи.

Ввезення праворульних іномарок з 2 грудня 2020 року

2 грудня 2020 року закінчується тимчасовий порядок ввезення праворульних машин жителями Далекого Сходу. Встановлений Урядом порядок дозволяв жителям ДФО для власних потреб ввозити один автомобіль з правим кермом, без оснащення його обов'язкової в Росії системою «ЕРА-ГЛОНАСС». З 2 грудня 2020 року даний порядок припинить свою дію – ввозити праворульние іномарки без «ЕРА-ГЛОНАСС» буде заборонено.

Зміни ОСАГО 2020

Згідно з останньою редакцією законопроекту про зміни в ОСАГО, територіальний коефіцієнт пропонується виключити з розрахунку ОСАГО з 1 січня 2020 року, а коефіцієнт потужності автомобіля – з 1 жовтня 2020 року. При цьому, з 1 січня 2020 року розширення тарифного коридору складе 40% як в більшу, так і в меншу сторону, а з 1 жовтня 2020 року – 30%.

Електронні водійські права

ГИБДД вивчає можливість введення технології, яка дозволить автомобілістам відмовитися від традиційних пластикових документів.

«Багато зараз вже оплачують покупки телефоном. Ми хочемо закласти можливість, щоб споживач за бажанням міг «закласти» в телефон водійське посвідчення, СТС і страховку », – розповів в минулому році Володимир Швецов, перший заступник начальника ГИБДД Росії.

За словами Швецова, багато інспектори сьогодні вже забезпечені планшетами. «Водій зможе підійти, покласти телефон до зчитувача, у інспектора на пристрої з'явиться необхідна інформація», – наводив слова представника ГИБДД «Комерсант».

Сьогодні стали відомі можливі терміни введення електронних прав. Так, за словами глави ГИБДД РФ Михайла Чернікова, електронні права і СТС можуть бути введені в 2020 році – технічно для цього вже все готово.

Перехід на електронний варіант дозволить водіям не возити з собою «паперові» документи – все дані отже вже є в базі даних автоінспекції.

Програма субсидування Газомоторні техніки

Нагадаємо, як уже кілька років в Росії діє програма субсидування купівлі Газомоторні техніки. За нинішньою схемою, заводи-виробники надають знижку покупцеві в розмірі субсидії, а держава після цього компенсує заводам дану знижку.

Як повідомляє ТАСС, Мінпромторг з 2020 року змінить дані правила субсидування покупців транспорту на газі.

Передбачається, що Мінпромторг почне надавати державну підтримку безпосереднім покупцям, а не виробникам такої техніки. Як повідомив заступник голови Мінпромторгу Олександр Морозов, зміни в нормативні документи на 2020 рік внесуть до 1 червня 2019 року.

«Починаючи з 2020 року ми змінимо механізм [субсидування], відповідно до доручення віце-прем'єра [Дмитра] Козака, до 1 червня ми змінимо правила роботи на 2020 рік. Ми перенесемо центр державної підтримки з компаній-виробників на споживачів, підключимо до цього процесу лізингові компанії », – сказав Морозов, виступаючи на Всеросійському Газомоторні форумі.

Також з 2020 року відомство направить до 1 млрд рублів на конструкторські роботи для розробки техніки, що працює на газі.

У відомстві також повідомили, що в 2019 році на реалізацію програми стимулювання попиту на Газомоторні транспорт передбачено 2,5 млрд рублів.

Штрафи з камер за ОСАЦВ

У 2019 року в Москві стартував експеримент по автоматичної фіксації наявності полісів ОСАЦВ у водіїв за допомогою камер ГИБДД. В ході експерименту водіїв не штрафують, а надсилають тільки поштові попередження. Однак, очікується, що в 1 кварталі 2020 року камери ГИБДД вже почнуть штрафувати за відсутність ОСЦПВ. В першу чергу нововведення чекає водіїв Москви, потім – Санкт-Петербурга і Казані.

Парковка для інвалідів

Згідно з останніми поправками, з 2020 року інваліди 3 групи отримають право безкоштовного паркування поряд з інвалідами 1 і 2 груп.

«Мінпраці пропонує давати право на парковку інвалідам III групи тільки якщо у них є обмеження до пересування будь-якої з трьох ступенів вираженості (I, II або III ступеня)», – повідомляє «Інтерфакс». Таким чином, Мінпраці пропонує обмежити число інвалідів, які мають право на безкоштовне паркування. В даний момент дана ініціатива проходить незалежну антикорупційну експертизу.

Штраф за перевищення швидкості на 10 км / год

Ініціативу повернення штрафів за перевищення швидкості на 10 км / год підтримали в Мінтрансі і ГИБДД. Нештрафуемий поріг можуть знизити в 2020 році. Про це в ефірі «Авторадіо» заявив заступник начальника ДАІ Росії Володимир Кузин. Він відповів, що на сьогоднішній день камери фіксують перевищення швидкісного режиму з дуже невеликою похибкою. Також він заявив, що «більша частина ДТП відбувається саме з цієї причини». «Тому МВС підтримує цю ідею – зниження не карається швидкісного порогу, як мінімум до раніше встановлених величин, які були раніше 10 км / год», – сказав він. За словами Кузіна, відповідна норма може бути реалізована в новому КоАП РФ, який готується Урядом. Його можуть внести на розгляд Держдуми на початку 2020 року.

Водіїв електромобілів можуть пустити на виділені смуги

Водіям електромобілів з 2020 року можуть дозволити їздити по виділених смугах. Дана ініціатива зараз обговорюється в робочій групі НТІ «Автонет». У разі, якщо пропозиція схвалять, на електромобілях дозволять рухатися по виділених смугах вже з початку 2020 року. Розглядається і більш широкий перелік привілеїв для власників електрокарів, в тому числі:

• безкоштовна парковка на платних стоянках;
• знижений тариф для руху по платним дорогам;
• знижки на податки.

Повний перелік пропозицій, спрямованих на розвиток ринку електромобілів в Росії, обіцяють опублікувати в жовтні 2019 року.

Штрафи ГИБДД дозволять оскаржити онлайн

Штрафи з камер ГИБДД в 2020 році дозволять оскаржити онлайн через портал держпослуг. Нагадаємо, що постанова по штрафам з камер ГИБДД виноситься без складання протоколу та участі особи, щодо якої порушено справу про адміністративне правопорушення. Сама постанова надсилається поштою або у формі електронного документа, підписаного посиленою кваліфікованої електронним підписом уповноваженої посадової особи через портал держпослуг.

Часто трапляється так, що постанови є некоректними і призводять до неправомірного штрафу через технічну помилку. Але оскаржити такі постанови можна лише в загальному порядку в суді і у керівників винесли постанову посадових осіб при особистій явці. Чинне законодавство дає більш широкі можливості передачі постанови, зокрема через портал держпослуг, але оскаржити його цим же способом на предмет технічних помилок фіксуючих пристроїв не можна.

У зв'язку з цим, на сайті держпослуг (gosuslugi.ru) в 2020 році в тестовому режимі запустять новий сервіс. Він дозволить звернутися онлайн не тільки в ГИБДД, але і до операторів парковок. Щоб скористатися послугою, потрібно буде дати згоду на отримання електронних рекомендованих листів. Сповіщення почнуть приходити громадянам в той же день, як буде винесено постанову про штраф. У такому листі будуть вказані всі подробиці (характер, час, місце) і фотографії порушення. Водії зможуть прикріплювати до заяви документи, що підтверджують неправомірність покарання, наприклад записи з відеореєстратора і ін.

Електронний договір купівлі-продажу автомобіля

У 2020 році в Росії можуть запустити електронні договори купівлі-продажу автомобіля.

Нагадаємо, договір купівлі-продажу (ДКП) є основним документом при угодах з купівлі та продажу автомобіля. Зараз він оформляється в паперовому вигляді і пред'являється в ГИБДД при постановці автомобіля на облік.

Як розповіли виданню «Комерсант» в Мінкомзв'язку, в 2020 році планується запустити електронний договір купівлі-продажу. Передбачається, що він буде оформлятися онлайн через портал держпослуг. Покупець зможе також в режимі онлайн перевірити історію автомобіля і відсутність на ньому обтяжень і обмежень. У разі підтвердження угоди, дані продавця і покупця будуть автоматично довантажувати з бази даних порталу держпослуг, а підписуватися ДКП буде електронним підписом.

Після підписання всі дані ДКП повинні автоматично відправлятися в ГИБДД.Новому власникові залишиться тільки приїхати до відділення і зареєструвати автомобіль на себе.

пільгові автокредити

У 2020 році продовжать свою дію програми пільгового автокредитування «Перший автомобіль» і «Сімейний автомобіль».

Програми передбачають субсидію для покупців в таких розмірах:

• 25% – для жителів Далекого Сходу;
• 10% – для жителів усіх інших регіонів.

Для участі в програмі необхідно наявність двох і більше неповнолітніх дітей ( «Сімейний автомобіль») або це повинна бути перша покупка автомобіля ( «Перший автомобіль»). Автомобіль повинен бути випущений в Росії, ціна його не повинна перевищувати 1 мільйон рублів. За інформацією Мінпромторгу, на 2020 рік для фінансування програм пільгового автокредитування зарезервовано 5 млрд. Рублів. Точні терміни початку програм «Перший автомобіль» і «Сімейний автомобіль» в 2020 році будуть визначені з урахуванням ситуації в галузі.

Інвалідам можуть дозволити безкоштовний проїзд по платних трасах

Відповідні поправки були запропоновані депутатами Держдуми. Згідно з ініціативою, автомобілі, що належать інвалідам або перевозять інвалідів, пропонується звільнити від сплати за проїзд по платних трасах. Це може стати хорошою заходом підтримки, вважають парламентарії. Найближчим часом відповідний законопроект повинен надійти на розгляд Держдуми. У разі його прийняття, він може вступити в силу в 2020 році.

Оформлення ДТП через мобільний додаток

У 2019 оформити Європротокол онлайн стало можливо в Москві і Московській області, Санкт-Петербурзі і Ленінградській області, і республіці Татарстан. Додаток буде доступно всім жителям Росії в 2020 році, повідомили в РСА.