У бензинових двигунів роз'єм головки зазвичай розташований під кутом 90 ° до осі шатуна. У дизелів нижня головка шатуна 7 зазвичай має косий роз'єм. Кришка 4 нижньої головки кріпиться до шатуна двома шатунними болтами, точно підігнаними до отворів у шатуні та кришці для забезпечення високої точності складання.