Принцип роботи – на колодки діє супорт, який своїм поршнем підтискає їх. У свою чергу, колодки затискають диск. Енергія руху переходить у теплову, і автомобіль сповільнюється до повної зупинки (залежно від сили стиснення). При цьому виділяється багато тепла, тому колодки та диски гріються.